多年來，張加樣腳路實地工作，用自己的熱血和汗水，全身心地投入到了煤炭開采事業(yè)當中。

     “現(xiàn)在的井下員工處于新老交替的階段，安全形勢比較緊張�！�2019年，老虎臺礦面向社會招聘了一大批新員工。隨著新批員工的加入，如何讓他們盡快適應(yīng)井下作業(yè)，成了擺在張加祥面前的一道難題。回想起前幾天，當班名新員工腳下踩著“木頭拌子”進行支護作業(yè)的情景，張加祥還是感到后怕。當時，掘進面正在進行施工作業(yè)，張加祥在調(diào)整完物料排放后，發(fā)現(xiàn)名新員工因為身高不足踩著木塊作業(yè)。于是，他馬上制止了這種危險行為，并對這位新員工說:“在配合支護時，要特別的謹慎。因為現(xiàn)場空間有限，要隨時注意身邊的煤壁情況和腳下情況，稍有不慎就會磕手碰腳，千萬不能馬虎工作�！边@名新員工低下頭主動承認了自己的錯誤。

      目前，掘修三隊正在用“四鐵”精神，下大力度狠反“三違”，并按照三三整理和手指口述的要求對每名新員工加強了現(xiàn)場安全培訓，使安全形勢逐漸恢復了平穩(wěn)。

       對于僅有50余人的老虎臺礦掘修區(qū)三隊來說今年是極為忙碌的一年在完成73007和50503二期掘進面的工作任務(wù)后，今年9月份，他們又接手50501掘進面掘進任務(wù)。一年來，隊長張加樣一直面臨著用料多、運料遠、工種人員少和條件復雜等重重困難，既要保證工程質(zhì)量，又要保證生產(chǎn)接續(xù)困難可想而知。

     “材料準備情況也是決定當班掘進效率快慢主要因素之一。由于材料離工作面有一段距離，保證用料可以有效杜絕因施工中材料不夠而影響支護速度情況的發(fā)生。”據(jù)張加祥介紹，在掘進工作中，物料的運輸必須依賴慢速絞車。一方面絞車的運輸速度緩慢，另一方面運輸?shù)缆飞弦�調(diào)整礦車的位置，十分影響物料的運輸效率。

        張加祥自己總結(jié)出了套經(jīng)驗，他會先籌備出近階段最需要的物料，每班他還會專門安排原料倒運，保證當前緊缺的物料優(yōu)先運輸?shù)焦ぷ髅妗Ｕ�因為物資調(diào)配得當，掘修三隊的據(jù)進效率較高，每班都能達到四五架棚的進度。

     “除了正常的采據(jù)任務(wù)，井下作業(yè)還會有突發(fā)情況。在關(guān)鍵時刻，要隨機應(yīng)變，最大程度地保證效率。”

       有一次，井下綜掘機突然發(fā)生故障。當時的夜班司機發(fā)現(xiàn)設(shè)備電機減速機正常運轉(zhuǎn)，但是掘進鉆頭卻不能工作。反復檢查電路系統(tǒng)仍然不能解決，懷疑是機械故障。往往發(fā)生這類故障，設(shè)備就要返回井上維修。張加祥接到電話后匆匆從家里趕來，換好衣服連忙趕往現(xiàn)場。經(jīng)過現(xiàn)場檢查，他很快意識到——與其返回地面重新檢修，不如現(xiàn)在拆開設(shè)備看看究竟。于是他臨時做出決定，將設(shè)備全部拆開就地檢修，當露出傳動對輪時，所有人緊張的心情都放松下來。原來是對輪的接觸面磨平了。于是他們馬上聯(lián)系調(diào)度，并叫地面留守人員抓緊到山北下料。第二天檢修班將已經(jīng)送到位的零件換了上去，這次現(xiàn)場檢修既節(jié)約了修理時間，又保證了工程進度

       一天又一天，一年又一年，在千尺井下、在飛舞的煤塵和隆隆的機器鳴中，張加祥所從事的工作還有很多，他帶領(lǐng)隊員們一起在井下開山破石掘出了一條又一條通往烏金的道路，他是當之無愧的掘進先鋒。