東露天礦牢牢抓當(dāng)前良好的生產(chǎn)季節(jié)時(shí)機(jī)，以提升電鐵運(yùn)輸回?cái)?shù)、提高剝離產(chǎn)量為目標(biāo)，不斷加大剝離運(yùn)輸?shù)雀鱾�(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的管理力度，努力為完成剝離生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)夯實(shí)基礎(chǔ)。

        這個(gè)礦緊緊抓住生產(chǎn)作業(yè)中的關(guān)鍵點(diǎn)，以大力開展“抗疫情、降影響、保產(chǎn)量、促安全”剝離生產(chǎn)會(huì)戰(zhàn)為契機(jī)，不斷強(qiáng)化生產(chǎn)組織協(xié)調(diào),尤其在生產(chǎn)環(huán)節(jié)上，各職能部門計(jì)劃人員及時(shí)深入現(xiàn)場(chǎng)掌握生產(chǎn)情況，提前做好溝通工作。礦總調(diào)度室充分發(fā)揮調(diào)度指揮職能，通過(guò)合理規(guī)劃各部門的生產(chǎn)計(jì)劃，來(lái)壓縮電鏟倒車與剝巖時(shí)間、電鏟與鉆機(jī)調(diào)動(dòng)次數(shù)、干線吊鉆及卸火藥時(shí)間，竭力減少內(nèi)外障對(duì)剝離運(yùn)輸?shù)挠绊憽Ｋ麄冞�從裝拉翻的各個(gè)環(huán)節(jié)入手，在壓縮列車一次性作業(yè)時(shí)間和減少內(nèi)外障上下功夫，科學(xué)合理地均衡剝離運(yùn)輸車流，有效壓縮了電機(jī)車運(yùn)行時(shí)間，做到全方位提速增效。

        這個(gè)礦還通過(guò)嚴(yán)查拖延換班時(shí)間和無(wú)故中途停車現(xiàn)象，有效地杜絕了人為影響生產(chǎn)現(xiàn)象的發(fā)生。不斷加大行車組織力度，在坑下各車站開展暢通工程活動(dòng)，做到不攔車、不憋車，實(shí)現(xiàn)巧放車、快放車。電鏟作業(yè)方面，要求電鏟司機(jī)提前做好裝車前的準(zhǔn)備工作，電機(jī)車進(jìn)入作業(yè)線及電鏟作業(yè)區(qū)域時(shí)，及時(shí)給信號(hào)接車，并著重強(qiáng)調(diào)在電鏟裝車過(guò)程中，嚴(yán)禁人員上下電鏟，避免影響電鏟裝車效率。作業(yè)中，他們還通過(guò)減少大回轉(zhuǎn)裝車、保證滿勺率、提升采裝質(zhì)量等方式，盡最大可能壓縮裝車時(shí)間。

        他們加大了采翻線和干線線路的維修力度，組織維修人員不間斷地對(duì)東西坑各干線及采翻線路出現(xiàn)的各類隱患進(jìn)行及時(shí)處理，保證各條線路安全穩(wěn)定。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)機(jī)電設(shè)備維修、維護(hù)和檢查力度，生產(chǎn)技術(shù)科、機(jī)電內(nèi)燃科、電鐵運(yùn)輸科等相關(guān)職能科室結(jié)合采區(qū)調(diào)整、生產(chǎn)任務(wù)變化、設(shè)備狀態(tài)，隨時(shí)調(diào)整設(shè)備檢修計(jì)劃，通過(guò)采取輪換檢修的方式，協(xié)調(diào)、平衡檢修工作按計(jì)劃兌現(xiàn)，確保檢修生產(chǎn)兩不誤，保證各類設(shè)備的完好率和出實(shí)動(dòng)率達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，為提高剝離運(yùn)輸回?cái)?shù)、加強(qiáng)電鐵剝離環(huán)節(jié)管理提供有效保障。