8月份以來，這個礦緊密圍繞當(dāng)前剝離生產(chǎn)實際，把加強剝離生產(chǎn)作業(yè)過程各個環(huán)節(jié)管理作為重中之重來抓，努力做到合理安排生產(chǎn)，大力提高剝離生產(chǎn)作業(yè)效率。

       他們堅持從細(xì)節(jié)入手，以提高電鏟裝車、電鐵運輸效率和降低運行成本為手段，全力抓好裝車前準(zhǔn)備、裝車中操作、裝車后送車三個環(huán)節(jié)的管理。規(guī)定了電鏟裝車前必須調(diào)整好站位，提前做好準(zhǔn)備工作。在裝車過程中，加強一次性采裝質(zhì)量，在控制外漏的前提下保證滿勺率，壓縮往復(fù)回勺次數(shù)，保證不裝偏車、不欠量。在電鏟裝車后，他們要求電鏟司機及時鳴笛示意，及時提示電機車司乘人員做好動車運行準(zhǔn)備，并做好扒道、墊壓地盤、調(diào)整電纜等下一次裝車的準(zhǔn)備工作。尤其要求行車作業(yè)人員要確保協(xié)調(diào)操作，做到及時迎車，車到即裝，裝完即出，嚴(yán)禁因協(xié)調(diào)不及時造成壓車、信號開放不及時，造成設(shè)備使用率、運輸效率降低的問題發(fā)生，做到高效循環(huán)作業(yè)。

       這個礦調(diào)度、生產(chǎn)、機電系統(tǒng)及相關(guān)職能部門人員緊緊圍繞如何提高生產(chǎn)作業(yè)效率開展各方面工作，及時了解現(xiàn)場生產(chǎn)情況，提前做好溝通工作，并通過日、周分析制度來及時反饋信息，對影響運輸?shù)母黝悊栴}進行分析和總結(jié)。他們還加強了礦調(diào)度室、采剝段、機務(wù)段、工務(wù)段、電務(wù)段等生產(chǎn)車間的協(xié)調(diào)配合，有針對性地實施了電鐵線路維修不攔車、排土作業(yè)翻車工提前到位、加強停電區(qū)域合并作業(yè)等一系列的措施，力爭將對生產(chǎn)作業(yè)的影響壓縮到最低限度。

       此外，他們牢牢把握產(chǎn)量與成本、投入與效益中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，重點突出生產(chǎn)過程中的節(jié)支降耗，著力在修舊利廢、材料消耗、管理費用等方面下功夫，要求各車間在做好各項工程施工和撤舊物資的統(tǒng)計、擺放，及時安排人員對有修舊和再利用價值的設(shè)備、配件進行修復(fù)，降低材料使用成本，杜絕一切不合理消耗，切實抓好生產(chǎn)各環(huán)節(jié)，為全面提升生產(chǎn)作業(yè)效率打好基礎(chǔ)。