九月份以來，東露天礦以開展大干九月份競賽活動為契機(jī)，緊緊圍繞著“保安全、提效率、穩(wěn)總量”開展工作，以優(yōu)化運(yùn)輸系統(tǒng)、行車組織、引進(jìn)新技術(shù)、加強(qiáng)隱患治理等提效措施為手段來保證電鐵運(yùn)輸效率的穩(wěn)步提高，為剝離生產(chǎn)加速打下了堅實基礎(chǔ)。

這個礦為加快剝離生產(chǎn)進(jìn)度，以提高電鐵運(yùn)輸效率為抓手，從機(jī)車、設(shè)備、員工工作出發(fā)，在所有站場、站線、采翻線、機(jī)列車，安裝了機(jī)車自動停車裝置，在列車接近報警區(qū)域后機(jī)車報警，通過脈沖信號來提示乘務(wù)員，若乘務(wù)員沒有做出反應(yīng)，則控制機(jī)車自動停車，以杜絕因列車冒進(jìn)造成的行車事故。同時，他們組織相關(guān)專業(yè)人員對使用電話閉塞方式辦理行車業(yè)務(wù)的車站進(jìn)行改造，在滿足條件的車站實施新技術(shù)采用半自動閉塞方式，通過雙方車站確認(rèn)后再發(fā)送列車。他們還在一臺電鏟作業(yè)的采掘線，推廣安設(shè)使用了一次閉塞來代替路簽閉塞，免去了車站值班員和列車乘務(wù)員相互間的路簽收授工作，降低了勞動作業(yè)強(qiáng)度，也免去了頻繁收授路簽額時間，有效提高了列車運(yùn)行速度，壓縮了運(yùn)行時間，還保障了人員因誤操作導(dǎo)致的不安全行為，確保了行車安全。

這個礦還引進(jìn)了DA12新型接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車。此車自帶移動平臺，并可同時5人在車上對接觸網(wǎng)進(jìn)行施工，不僅解決了施工人員頻繁上下梯子的問題，還提高了接觸網(wǎng)的上線速度，大大縮短了接觸網(wǎng)施工時間。同時，他們對蒸汽吊車動力系統(tǒng)進(jìn)行改造，將燒煤系統(tǒng)改造為柴油動力系統(tǒng)，改造后不僅環(huán)保，還解決了吊車運(yùn)轉(zhuǎn)平臺運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢的問題，進(jìn)而提高了蒸汽吊車運(yùn)行及施工效率。

此外，這個礦還利用班前會加強(qiáng)員工思想教育， 教授員工如何安全工作，  如何有效率工作，以此來培養(yǎng)員工提高工作技能，規(guī)范員工作業(yè)行為，為提高電鐵運(yùn)輸效率作出了有效的保證。

                                      李建國