“151機(jī)車在207線裝車，已經(jīng)裝到第13盒；1505機(jī)車在208線已經(jīng)裝車完畢，正在出車即將進(jìn)48站，請站務(wù)工做好接發(fā)車，及時(shí)給出信號�！边@是在東露天礦調(diào)度室，行車調(diào)度員正在有條不紊的安排行車工作時(shí)的情景。

進(jìn)入11月份，這個(gè)礦緊密圍繞“大上剝離保富礦、安全高效保全年”十一月份競賽活動和當(dāng)前剝離生產(chǎn)工作實(shí)際，把生產(chǎn)作業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)作為精細(xì)化管理的重中之重，不斷加強(qiáng)生產(chǎn)作業(yè)過程各個(gè)環(huán)節(jié)的組織管理，努力做到合理安排生產(chǎn)，嚴(yán)格控生產(chǎn)成本。他們以提高電鐵采掘效率、提高電鏟裝車、電鐵運(yùn)輸效率和降低運(yùn)行成本為手段，進(jìn)一步加強(qiáng)各系統(tǒng)協(xié)調(diào)作業(yè)，全力壓縮采、裝、運(yùn)時(shí)間。他們要求電鏟司機(jī)嚴(yán)格按照規(guī)程要求操作，提前墊好地盤，做好裝車備貨準(zhǔn)備。機(jī)車進(jìn)入采裝區(qū)域后要及時(shí)裝車，嚴(yán)格控制裝貨量，確保貨物裝載不超高，避免因裝載過多或過少而影響剝離運(yùn)輸效率、影響行車安全。同時(shí)，作業(yè)人員要確保協(xié)調(diào)操作，做到及時(shí)迎車，車到即裝，裝完即出，嚴(yán)禁因協(xié)調(diào)不及時(shí)造成壓車、信號開放不及時(shí)，造成設(shè)備使用率、運(yùn)輸效率降低的問題發(fā)生。

他們還通過冬季設(shè)備整備工作，加強(qiáng)了對機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)、維護(hù)力度，保證機(jī)械設(shè)備無故障運(yùn)行和出實(shí)動率。礦調(diào)度室、機(jī)務(wù)段、工務(wù)段、電務(wù)段協(xié)調(diào)配合，合理利用外障時(shí)間安排施工，減少停電次數(shù)，降低外障影響。同時(shí)，要求各車間做好修舊利廢工作，及時(shí)安排人員對有修舊和再利用價(jià)值的設(shè)備、配件進(jìn)行修復(fù)，全力降低材料使用成本，切實(shí)做到各個(gè)環(huán)節(jié)生產(chǎn)精細(xì)化管理。