今年以來，東露天礦面對安全和生產(chǎn)重點工作，積極在智能化建設(shè)上發(fā)力，借助監(jiān)控系統(tǒng)、定位系統(tǒng)、報警系統(tǒng)，不斷健全露天礦山作業(yè)監(jiān)管和安全防范體系，進一步以裝備升級帶動安全管控和生產(chǎn)組織優(yōu)化，在安全生產(chǎn)中起到了良好的保駕護航作用。

面對繁重的剝離生產(chǎn)任務(wù)，這個礦以“科技興企”為抓手，積極在提高生產(chǎn)作業(yè)效率、實現(xiàn)現(xiàn)代化生產(chǎn)模式方面找出路。他們以打造全覆蓋的視頻監(jiān)控體系為目標(biāo)，升級改造調(diào)度室監(jiān)控系統(tǒng)，完善對作業(yè)現(xiàn)場畫面的實時監(jiān)控，使東西坑主要站場、采掘面的視頻圖像能夠及時上傳到調(diào)度室監(jiān)控屏幕，有效提高了調(diào)度指揮系統(tǒng)的現(xiàn)代化水平和處置突發(fā)事件的能力；在剝離列車上加裝了定位系統(tǒng)和實時監(jiān)控系統(tǒng)，規(guī)范了司機工作狀態(tài)，增強了調(diào)度指揮的時效性，提高了列車運行效率。同時，積極開展礦山裝備升級改造，繼續(xù)完善了工程機械信息化工作，通過GPS定位、提取設(shè)備發(fā)動機啟動信號，實時監(jiān)控推土機運行軌跡和挖溝機點火時間，防止設(shè)備空閑，強化了日常作業(yè)監(jiān)管，使設(shè)備工時利用率提高了10%以上。

這個礦堅持把智能化建設(shè)成果應(yīng)用到安全管理工作中。為保障電鐵運輸安全，他們進一步強化電機車自動停車裝置的日常管理，確保裝置完好，有效防范了闖路端等問題的發(fā)生。并對電機車吊桿進行了材質(zhì)升級，加裝無動力升弓裝置，在坑下48站、43站隧道口增設(shè)人體熱感監(jiān)控裝置，異常情況自動抓拍預(yù)警，避免了人身傷害隱患，進一步提高了設(shè)備、人員安全作業(yè)能力。同時，他們通過在采區(qū)電鏟安裝斗齒監(jiān)控，杜絕了掉齒裝車問題；在北環(huán)公路自制車輛雙向抓拍裝置，保證了坑下車輛安全行駛；在輸配電線路安裝真空隔離遠(yuǎn)程聯(lián)動控制開關(guān)，實現(xiàn)停送電作業(yè)現(xiàn)場無人操作，有效提升安全生產(chǎn)系數(shù)。

此外，這個礦還積極在通訊系統(tǒng)升級、完善電機車信息化管理、實現(xiàn)設(shè)備運行狀況自動化統(tǒng)計和建立電機車與電鏟通訊網(wǎng)絡(luò)等方面進行了深入探索，確保了智能化建設(shè)在礦山生產(chǎn)建設(shè)中發(fā)揮突出作用。