今年上半年以來，東露天礦面對剝離會戰(zhàn)常態(tài)化的工作部署和艱巨的剝離生產(chǎn)任務，認真分析當前形勢，迅速調(diào)整發(fā)展思路，以增產(chǎn)增效為目標，不斷優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)，推動各生產(chǎn)環(huán)節(jié)高效運轉(zhuǎn)，使電鐵日運輸回數(shù)、日完成剝離生產(chǎn)任務得到了穩(wěn)步提升，相繼實現(xiàn)了“元月開門紅”、“首季開門紅”和“安全生產(chǎn)十四周年”等既定目標，截至六月末，又圓滿實現(xiàn)了“雙過半”目標。

　　為確保完成剝離生產(chǎn)任務，這個礦黨政領(lǐng)導緊密圍繞生產(chǎn)局勢，深入現(xiàn)場了解實際，積極應對因地質(zhì)變化對采區(qū)生產(chǎn)造成的諸多不利影響，制定了多種有效措施，解決了制約生產(chǎn)的瓶頸問題。同時，他們合理規(guī)劃采區(qū)，及時調(diào)整生產(chǎn)布局，通過采取擴大布孔參數(shù)、修改爆破參數(shù)等方式，在進一步保證剝離開采質(zhì)量的同時，降低了穿孔成本。在提高煤炭產(chǎn)量上，這個礦克服復雜的賦存條件，在做好露煤、出煤工作的同時，加大了洗煤管理、原煤破碎和篩選工作力度，全力提高了煤炭總量，實現(xiàn)了增產(chǎn)增收，保證了生產(chǎn)接續(xù)穩(wěn)定。

　　為盡快形成東坑剝離采區(qū)運輸系統(tǒng)和西坑排土線路規(guī)劃，他們積極組織實施電鐵工程，針對采區(qū)實際，不遺余力地協(xié)調(diào)各方面力量對-5站進行了移設(shè)，抽調(diào)人員加速了南幫清巖工程進度，并新增設(shè)了兩條總長4公里的采掘線路。同時，對西坑正20站、-16站、12段站進行了改型，新建了161、162內(nèi)排翻車線，完成了東坑11—48連線北移設(shè)及青巖信西線的拆除工作，達到了增加通路、減少列車等進時間目的，有效地提高了電鐵運輸和排土效率。目前，正在抓緊對西坑9-28連線進行改型。

　　與此同時，他們還科學合理安排設(shè)備內(nèi)、外障處理、降低交叉影響，并根據(jù)影響的時間和范圍，及時調(diào)整車流、列車的去向，減少列車無效運行。在保證重點工程與剝離生產(chǎn)的前提下，充分發(fā)揮大型設(shè)備作業(yè)效率，不斷壓縮電鏟裝車時間，使剝離量、剝離回數(shù)均實現(xiàn)了穩(wěn)步增長。

　　在此基礎(chǔ)上，他們堅持在加強機電、內(nèi)燃設(shè)備的維護保養(yǎng)，提高物資循環(huán)利用，壓縮工程投入、能源消耗，降低采購成本等方面精打細算，層層分解指標，通過切實可行的措施實現(xiàn)了多角度挖潛。同時，結(jié)合開展“安全生產(chǎn)月”活動，大力開展了全過程安全思想教育，將學習安全操作規(guī)程和隱患排查整治活動有機地結(jié)合起來，有效地提升了員工的安全思想意識和自主保安能力，保證了較為平穩(wěn)的安全態(tài)勢。

徐　光