進入到3月份以來，東露天礦緊緊抓住露天生產(chǎn)作業(yè)的有利時機，以提高生產(chǎn)作業(yè)效率為目標，大力加強電鐵運輸和電鏟作業(yè)管理，科學組織生產(chǎn)，力爭剝離生產(chǎn)全方位提效提速。

　　在提高生產(chǎn)作業(yè)效率的過程中，東露天礦把安全生產(chǎn)作為首要任務(wù)，利用班前會時間組織員工學習安全規(guī)程、操作規(guī)程及“三違”、“四不傷害”內(nèi)容，讓廣大干部員工在剝離生產(chǎn)提效提速中繃緊“保安全”這根弦。他們還不斷加強生產(chǎn)組織、管理和實施，要求生產(chǎn)計劃人員要對負責的采區(qū)心中有數(shù)，對三角掌子、移路量等細節(jié)問題進一步優(yōu)化，保證生產(chǎn)月計劃、周計劃和日計劃的合理性。

　　為了提高電鏟作業(yè)效率，他們堅持從細節(jié)入手，抓好裝車前準備、裝車中操作、裝車后送車三個環(huán)節(jié)的管理。要求電鏟司機列車進入采線時要做到接車快、聯(lián)系快、裝車快。尤其在裝車前必須調(diào)整好電鏟站位，做好生產(chǎn)準備工作。在裝車過程中，嚴格執(zhí)行排勺裝車方法，在控制外漏的前提下保證滿勺率，壓縮回轉(zhuǎn)次數(shù)，保證不裝偏車、不欠量，全力減少單排列車的裝車時間。在電鏟裝車后，要求電鏟司機及時鳴笛示意，及時提示電機車司乘人員做好動車運行準備。同時，做好扒道、墊壓地盤、調(diào)整電纜等下一次裝車的準備工作，保證裝車前、中、后高效循環(huán)作業(yè)。

　　他們“嚴”把電鐵運輸環(huán)節(jié)，從機車、設(shè)備、員工工作環(huán)節(jié)著手，將進一步細化的站點標定運行時分表下發(fā)到每列車和各站，使員工熟練掌握區(qū)間運行速度。同時，不定期安排人員到48站、68站等重點地段進行測速和巡查，嚴控機車超速行駛和等磨換班問題發(fā)生。在48站、68站等重要站線實行停車再開制度，規(guī)定司機于信號下停車，觀察好信號顯示，再按信號指示運行，防止司乘人員誤認信號行車。根據(jù)機車運行實際，開展“科學合理放車”活動，各站根據(jù)車流狀況優(yōu)化空車、重車放車順序，科學合理地均衡剝離運輸車流，不斷壓縮電機車運行時間，做到全方位提效提速。

徐　光