東露天礦不斷強(qiáng)化各系統(tǒng)協(xié)調(diào)作業(yè)能力

       連日來(lái)，東露天礦緊緊圍繞剝離生產(chǎn)實(shí)際，以提高電鐵采掘效率、提高電鏟裝車(chē)、電鐵運(yùn)輸效率和降低運(yùn)行成本為手段，進(jìn)一步加強(qiáng)各系統(tǒng)協(xié)調(diào)作業(yè)，全力壓縮采、裝、運(yùn)時(shí)間，確保順利完成各項(xiàng)既定工作目標(biāo)。

　　這個(gè)礦積極完善各類(lèi)激勵(lì)機(jī)制和考核手段，把安全、產(chǎn)量、效率、質(zhì)量等目標(biāo)與績(jī)效考核緊密掛鉤，并圍繞生產(chǎn)中的難點(diǎn)重點(diǎn)開(kāi)展生產(chǎn)競(jìng)賽，不斷調(diào)動(dòng)員工工作主動(dòng)性、積極性。相關(guān)職能部室計(jì)劃人員及時(shí)深入現(xiàn)場(chǎng)了解生產(chǎn)情況，強(qiáng)化各部室、車(chē)間生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的溝通，積極合并有共同影響區(qū)域的外障，壓縮外障影響次數(shù)。他們還細(xì)化鉆機(jī)生產(chǎn)效率考核辦法，針對(duì)不同型號(hào)鉆機(jī)及作業(yè)條件，制定各鉆機(jī)定量作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，下達(dá)每班作業(yè)指標(biāo)，并及時(shí)跟進(jìn)分析考核，保證鉆機(jī)成孔率，為剝離生產(chǎn)做好準(zhǔn)備工作。

　　他們還采取“一帶一”的方式，強(qiáng)化采裝、排土等生產(chǎn)環(huán)節(jié)的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，并將工作重點(diǎn)放在裝、翻車(chē)前生產(chǎn)準(zhǔn)備、及時(shí)迎車(chē)及減少裝、翻車(chē)過(guò)程中不必要操作等方面，不斷提升采裝、翻車(chē)效率；加強(qiáng)對(duì)電鏟司機(jī)的日常操作指導(dǎo)，嚴(yán)格要求電鏟司機(jī)重點(diǎn)提高滿(mǎn)勺率，壓縮回轉(zhuǎn)次數(shù)，最大限度地降低單排列車(chē)裝車(chē)時(shí)間；以日分析、周通報(bào)、月考核制度為基準(zhǔn)，每天安排專(zhuān)人對(duì)裝車(chē)及排土?xí)r間進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，查找影響因素，及時(shí)采取針對(duì)性措施，全力壓縮裝、翻時(shí)間；大力強(qiáng)化調(diào)度指揮和行車(chē)組織，要求調(diào)度及司機(jī)嚴(yán)格按照標(biāo)定的列車(chē)區(qū)間運(yùn)行時(shí)間表，加強(qiáng)運(yùn)行管理；電機(jī)車(chē)在采掘線(xiàn)、翻車(chē)線(xiàn)、站信配車(chē)及作業(yè)完畢駛離時(shí)，乘務(wù)員要提前與車(chē)站聯(lián)系，通知車(chē)站做好接發(fā)列車(chē)的準(zhǔn)備；各車(chē)站要根據(jù)車(chē)流狀況優(yōu)化空車(chē)、重車(chē)放車(chē)順序，并實(shí)行重要站線(xiàn)停車(chē)再開(kāi)制度，防止誤認(rèn)信號(hào)。

　　據(jù)了解，一系列措施的綜合施用，對(duì)壓縮穿、爆、采、裝、運(yùn)各個(gè)時(shí)間起到了積極的促進(jìn)作用，為順利完成剝離生產(chǎn)任務(wù)提供了保證。

徐　光