9月5日，東露天礦32站移設(shè)工程在完成最后的對軌施工后，順利通車運行。

　　據(jù)了解，為促進(jìn)礦坑?xùn)|部采區(qū)有序降深，實現(xiàn)生產(chǎn)接續(xù)，這個礦根據(jù)生產(chǎn)實際需要，經(jīng)過相關(guān)部室科學(xué)規(guī)劃，制定并實施32站北移方案。

　　為確保工程施工安全高效進(jìn)行，礦黨政針對任務(wù)重、工期緊、人員少的實際，召開了工程專題會議，從礦、段、隊三個層面認(rèn)真制定施工方案及安全措施，積極協(xié)調(diào)各方面力量，分配內(nèi)燃吊車、軌道施工車、推土機(jī)和挖溝機(jī)等各類設(shè)備設(shè)施配合施工。參加施工的廣大員工則克服日常工作任務(wù)多、人員緊張等不利因素，加班加點搶工期、保進(jìn)度，嚴(yán)格按照施工要求投入到工程前期的施工任務(wù)中。

　　32站北移工程對軌施工當(dāng)天，工務(wù)段300多名干部員工奮戰(zhàn)在聯(lián)線、站場及架線連接施工現(xiàn)場，各類工程設(shè)備“馬不停蹄”。抬道、撥道、搗固、調(diào)整，每一道工序都按照程序完成；方向、水平、標(biāo)高、順坡，每一項指標(biāo)都按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。截至當(dāng)天晚上20時，對軌施工順利對接完工，竣工通車。

　　據(jù)悉，32站北移工程，新建線路及采線總長10.8公里，鋪設(shè)臨時道岔2組，10組9號道岔。工程結(jié)束后，將解放現(xiàn)在負(fù)5站場下部采區(qū)，進(jìn)一步露出南幫采掘區(qū)域，并使此區(qū)域形成較為規(guī)范的電鐵開采系統(tǒng)，從而為提升剝離開采能力及原料供應(yīng)能力創(chuàng)造有利條件。

　　32站不僅是東露天礦剝離生產(chǎn)的重要運輸樞紐之一，更是采區(qū)東部剝離運輸?shù)摹把屎怼薄?/p>

藍(lán)　木