近日，為解決塔灣道口鋼軌核傷安全隱患，運(yùn)輸部組織專業(yè)力量進(jìn)行“夜戰(zhàn)”施工，有效根治了線路頑疾，確保了道口行車安全。

　　據(jù)悉，近年來，由于道口往來車輛繁忙，重型車輛通過量較大，致使鋼軌接頭經(jīng)常出現(xiàn)鋼性脆裂安全隱患。針對鋼軌接頭屬于混凝土澆筑、普通工藝難以改進(jìn)的難題，運(yùn)輸部工程部及工務(wù)段相關(guān)技術(shù)人員多次開展技術(shù)論證，最終提出了采取混凝土路面局部破拆、接頭采用進(jìn)口鋁熱焊接的方法加以解決。

　　為了最大限度降低施工作業(yè)對社會車輛及行人通行的影響，這個(gè)部超前制定施工計(jì)劃及現(xiàn)場安全管控措施，采用夜間施工方式，組織車站、工務(wù)等車間及相關(guān)職能部室二十余人次進(jìn)行攻堅(jiān)會戰(zhàn)。作業(yè)中，現(xiàn)場施工人員克服天氣寒冷、作業(yè)強(qiáng)度大、夜間作業(yè)視線差、來往車輛頻繁等不利因素，按章操作、按計(jì)劃施工，圓滿完成了混凝土路面破拆、回填、鋼軌無縫焊接等一系列高強(qiáng)度施工組織工作，徹底消除了道口行車安全隱患，為電鐵冬季行車安全提供了有力保障。

      截至目前，塔灣道口路面中間修復(fù)區(qū)域的后續(xù)養(yǎng)護(hù)工作已經(jīng)完成。路面養(yǎng)護(hù)期間，運(yùn)輸部還采取車站增設(shè)白班專職防護(hù)人員、夜間道口人員加強(qiáng)瞭望監(jiān)護(hù)、提示行車人員嚴(yán)格控制好車速以及在現(xiàn)場設(shè)立提示牌、增設(shè)閃光燈、放置護(hù)欄、路錐安全提示標(biāo)志等方式，不斷加強(qiáng)對道口車輛的有序疏導(dǎo)，保障了交通安全性和道口通行效率。   滿守�！〗�宏霖