東露天礦開啟迎戰(zhàn)首季“開門紅”加速度

      �？�部鮑雅輝攝影報道　15臺電鏟在坑下不同區(qū)域作業(yè)、電機車滿載著剝離物緩緩駛出采區(qū)、煤炭裝車現(xiàn)場繁忙有序、移路工程穩(wěn)步推進……早春二月，乍暖還寒。置身在東露天礦坑下，目及之處，是一個個火熱奮進的生動場景，勇于擔當?shù)摹皷|露天人”，正齊心合力演繹著“鉚勁邁開步，奮進正當時”的華美樂章。

　  “進入一季度以來，我們堅持從生產(chǎn)準備、增產(chǎn)擴能、設(shè)備運行、科技創(chuàng)新四大環(huán)節(jié)入手，持續(xù)加大管控力度，全力以赴做好保供任務(wù)，推動生產(chǎn)技術(shù)全面優(yōu)化，質(zhì)量效率效益全面提升�！睎|露天礦相關(guān)負責(zé)人告訴筆者，按照“簡化電鐵系統(tǒng)、增加汽車作業(yè)空間、加快坑底降深”的思路，他們將高質(zhì)量完成負15站、32站等重點工程，加速北幫東區(qū)上部地表采掘到界，形成三條固定轉(zhuǎn)載線，為下一步加大汽車工藝比重，加速東區(qū)到界打好堅實基礎(chǔ)。眼下，正加快電鐵系統(tǒng)開拓，大力推進負8站采掘進度，釋放東區(qū)采掘空間。同時，還將繼續(xù)實行日分析、周調(diào)度、月考核制度，堅決保證采礦工程、電鐵工程按計劃工期節(jié)點高效完成，形成銜接有序的生產(chǎn)格局。

　　有序生產(chǎn)，“ 安”字為先。在邊坡管理上，東露天礦持續(xù)加大與科研院所的合作力度，進一步完善邊坡穩(wěn)定性分析技術(shù)資料，現(xiàn)已安設(shè)3臺邊坡監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)和31臺GNSS邊坡監(jiān)測系統(tǒng)，且已聯(lián)網(wǎng)，形成了全覆蓋的邊坡防范系統(tǒng)，定期進行分析研判，確保邊坡穩(wěn)定。同時，依次在采場南北東西幫布設(shè)了104個GPS巖移監(jiān)測點，以備邊坡監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)出現(xiàn)故障時使用。在防排水方面，緊緊遵循淺水淺排的原則，打造縱橫有序的坑下水溝，不斷完善泵站建設(shè)，抓早搶先部署防排水工程，力爭達到抵御50年一遇洪水能力。結(jié)合汽車電鐵兩大運輸、邊坡穩(wěn)定等八項安全重點，以及季節(jié)性生產(chǎn)作業(yè)特點，整合歸納管理措施，建立整體安全防治方案，形成長效管理機制。組織安監(jiān)人員深入坑下作業(yè)現(xiàn)場，守牢高風(fēng)險作業(yè)、危險性大的單項工程、零星工程，確保現(xiàn)場安全監(jiān)管不脫節(jié)、無漏洞、不失控，壓緊壓實現(xiàn)場管控“責(zé)任鏈”。

　　為進一步提高生產(chǎn)作業(yè)效率，東露天礦科學(xué)合理安排采區(qū)布局，積極克服白班外障多的不利影響，利用工程機械采裝，有效提高采掘能力。在安全的前提下嚴抓裝車、接發(fā)車、翻車效率，壓縮一次性作業(yè)時間，確保設(shè)備經(jīng)濟合理運行。完善各類激勵機制和考核手段，把安全、產(chǎn)量、效率、質(zhì)量等目標與員工收入緊密掛鉤，增強員工穩(wěn)產(chǎn)高效的積極性。不斷提高“三分修七分養(yǎng)”的設(shè)備維護保養(yǎng)意識，切實做到日日維護、班班檢查、時時保養(yǎng)，形成精心操作、自我管理的聯(lián)保聯(lián)責(zé)利益共同體，讓好采區(qū)用上好設(shè)備，為剝離生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件。

　　按照“總體規(guī)劃、分步實施”的建設(shè)原則，東露天礦全面提升監(jiān)控、定位系統(tǒng)的集成能力和應(yīng)用水平，大膽嘗試新材料、新裝備等引進領(lǐng)域的技術(shù)成果，力求實現(xiàn)生產(chǎn)過程少人化、無人化，促進礦山安全、高效、綠色高質(zhì)量發(fā)展。建立調(diào)度、站場與機車點對點通話通訊系統(tǒng)，取代公共通話頻道，確保通訊暢通。大力實施交流支線隔離開關(guān)遠程控制改造，將人員現(xiàn)場操作改為計算機一鍵完成，最大限度壓縮外障影響，盡最大可能提高裝車效率。

　　相關(guān)負責(zé)人表示，接下來，他們將繼續(xù)開展車站設(shè)備升級改造，將西坑現(xiàn)有5座車站統(tǒng)一集控至43站，進而形成統(tǒng)一控制分區(qū)管理、統(tǒng)一指揮西坑排土線的生產(chǎn)局面，不斷降低人工成本，促進礦山智能化發(fā)展。