——運輸部圓滿實現(xiàn)首季“開門紅”目標

攝/文 專刊部  鮑雅輝

乘萬里春風，繪嶄新圖景。今年以來，運輸部全力打造服務集團保障體系，突出擔當、務實工作作風，重點抓實安全生產(chǎn)、做優(yōu)服務集團主業(yè)，持續(xù)壓實發(fā)展基礎，努力壯大電鐵經(jīng)濟，不斷探索改革創(chuàng)新、提質(zhì)增效舉措，交出了一份難中有為、干中有成、穩(wěn)中有進的優(yōu)秀答卷：一季度，貨運量完成989萬噸，超計劃81萬噸，同比增加16萬噸，以首季“開門紅”的良好態(tài)勢，贏得全年“滿堂彩”首戰(zhàn)告捷。

嚴管安全生產(chǎn)，守牢發(fā)展“基本盤”

守好安全底線。運輸部牢固樹立安全發(fā)展理念，做實“雙重預防機制建設”，標本兼治，側(cè)重治本，完善并形成一套常態(tài)化、長效性的風險辨識體系，從嚴對標相關(guān)管理制度，強化干部履職監(jiān)督，嚴格員工行為約束，真正把風險隱患鎖進安全的“籠子”。

運輸部堅持以系統(tǒng)為單位開展風險辨識，形成針對性防控清單下發(fā)到車間，全過程跟蹤責任落實，真正做到安全風險提示全覆蓋。深入開展“實操練技能，演練強本領”“辨識防風險，守規(guī)保平安”專項活動，有效提升專業(yè)技術(shù)水平；依托“打牢安全基礎，做實雙重預防，推進標準化管理上臺階”競賽活動，不斷提高設備設施維修維護質(zhì)量，全面提升各崗位員工按程序化、標準化操作水平，夯實安全基礎管理根基。

聚焦培養(yǎng)全員“養(yǎng)成高度的安全意識，練就滿分的安全技能”這一目標，運輸部將培訓方向從課堂理論向現(xiàn)場實操轉(zhuǎn)變，考核方式從培訓課時向培訓成果轉(zhuǎn)變，根據(jù)參訓人員的技能水平差異，制定培訓計劃，由授課人員編制教案，選取靈活有效的培訓方式，保證教學質(zhì)量，達到培訓效果。一季度，圓滿完成了調(diào)度員值班員專項培訓，參訓人員全部通過了實操考試。

在隱患治理方面，運輸部建立完善的安全隱患綜合評估治理體系，按照“重大隱患優(yōu)先于生產(chǎn)，絕不過夜；一般隱患平衡好生產(chǎn)，集中治理”的原則，系統(tǒng)排查隱患，科學研判風險。在春季“環(huán)境大清掃，隱患大治理，質(zhì)量再提升”競賽活動中，重點排查了�；�品運輸、道口安全、舍場邊坡等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全方位提升設備設施的運行質(zhì)量和外在形象，構(gòu)建設備標準化、生產(chǎn)作業(yè)安全化、作息環(huán)境舒適化的示范新驅(qū)動，質(zhì)量達標工作再上新臺階。

他們還將自動化、信息化、智能化的技術(shù)裝備應用到機車防控、舍場邊坡監(jiān)控、作業(yè)視頻管控三個關(guān)鍵領域，安保質(zhì)量得到了提升有效；大力推廣無縫鋼軌、道岔融雪、道床機械化清篩等技術(shù)裝備的應用范圍，從根本上減少了隱患問題的發(fā)生。

聚焦主責主業(yè)，夯實發(fā)展“壓艙石”

做好主責主業(yè)。運輸部始終站在集團可持續(xù)發(fā)展高度，重點圍繞“三礦一廠”需求定計劃、排生產(chǎn)，不斷優(yōu)化生產(chǎn)格局，深挖潛力，掛圖作戰(zhàn)；分片推進，按需定產(chǎn)，按量配置設備，集中優(yōu)勢資源保集團公司生產(chǎn)接續(xù)。

面對一線司乘減員和配合富礦運輸雙重壓力，運輸部打破歷史約束，采取改革機車配置管理、機車管理整合、集中司乘人員配置充實富礦大列等方式，全力保證東露天富礦過軌、老虎臺煤炭裝運、煉油廠廢渣排棄。開展路基道床綜合治理，將服務油廠生產(chǎn)的富礦站折返線、老倉線、回收線改造升級為砟石道床，完成油廠站、東總站、東崗站等干線道床清篩，打磨壓實運輸生產(chǎn)根基，提高鐵道線路通車能力，保障運輸生產(chǎn)平穩(wěn)有序。

按照生產(chǎn)排棄可持續(xù)原則，運輸部堅持“自然簡約，因地制宜，打造安全、高效、綠色生態(tài)舍場”理念，珍惜舍場每一寸土地、每一立空間，做到“長遠規(guī)劃、科學建設、合理利用”，最大限度延長舍場服役保障年限，提升舍場收容運轉(zhuǎn)的效率質(zhì)量。在保持“5主2備”排棄生產(chǎn)格局的基礎上，均衡各條線路生產(chǎn)作業(yè)，及時組織移路，平穩(wěn)漲道增幅，按計劃達到設計標高。加大228、195平盤到界土地綜合治理力度，治理北部灣周邊平盤火區(qū)，注漿消火195至220重干東側(cè)延長區(qū)，植樹綠化面積達9.78萬平方米。加強主干公路日常維護，延長公路自動化噴淋建設，灑水車隨時就近注水作業(yè)，始終保持路面濕潤，保障綠化澆水養(yǎng)護，在省市環(huán)保督查中受到好評。

狠抓提質(zhì)增效，提升發(fā)展“含金量”

做細增運創(chuàng)收。面對復雜的市場環(huán)境和運量不足的實際，運輸部堅持外拓市場，內(nèi)強管控，雙拳出擊，靈活施策，實現(xiàn)了新突破。

運輸部重點關(guān)注域內(nèi)大中型企業(yè)生產(chǎn)計劃，穩(wěn)定撫順石化公司下屬企業(yè)運量，積極爭取撫順鋁廠、泰和煤礦、新?lián)徜摗肮�轉(zhuǎn)鐵”運輸，進一步開辟東部石化產(chǎn)業(yè)園、西部冶金工業(yè)區(qū)的新興企業(yè)市場。完善自營貨場硬件設施建設，規(guī)范取送車作業(yè)、裝卸車服務，加強宣傳，做優(yōu)品牌，有效擴大營收增長空間。一季度，新增用戶6家；撫順石化公司聚乙烯、聚丙烯，一廠液蠟、石蠟等產(chǎn)品同比均不同程度有所增加。

運輸部持續(xù)關(guān)注石化高新區(qū)新建電廠項目的進展情況，主動配合完成鐵道線路設計，積極拓寬增收新空間；有序推進撫順特鋼電纜頂管等電鐵配合工程，加快選址協(xié)商和施工進度，爭取最大收益。依靠電鐵地緣優(yōu)勢，發(fā)揮鐵路專業(yè)特長，積極承攬專用線建設、鐵道線路維修、設備隱患治理等效益工程，實現(xiàn)合作雙贏目標。

依托集團公司開展的“提質(zhì)增效年”活動，運輸部深挖問題根源，對癥細化措施，健全可控成本指標考核機制，層層分解指標壓力，節(jié)支獎勵，超支追責。整合兩級機關(guān)業(yè)務相近部門和崗位，業(yè)務歸口、集中管理，強化人力資源管理、鼓勵兼職，壓縮非生產(chǎn)人員配置指數(shù)，充實生產(chǎn)崗位。充分發(fā)揮專業(yè)人員特長，重點維修自備車輛，及時處理突發(fā)性故障，有序完成技改項目，盡最大可能節(jié)約維修費用。除了大型機電設備的大修、年修外，還增加了局部修、專項修，不僅提高了維修效率，緩解了檢修壓力，而且還減少了成本支出。

起步即沖刺，開局即決戰(zhàn)。對于“運輸部人”來說，首季“開門紅”目標的實現(xiàn)，既是接續(xù)奮斗的強勁東風，也是奮起追趕的強勁鼓點。眼下，他們正以時不我待，只爭朝夕的緊迫感，緊擂戰(zhàn)鼓，落實突破，奮力打造電鐵運輸高質(zhì)量發(fā)展新局面。