——記頁巖煉油廠分級干餾車間原礦班

一月，寒風(fēng)凜冽，銀灰色的云團在天空中奔騰馳騁，寒流滾滾，正醞釀著一場大雪，而十幾米高的照明燈下，正往來穿梭著一群群戰(zhàn)嚴(yán)寒、斗風(fēng)雪的“極地”鐵人，在-27℃的嚴(yán)寒中，我們很難通過鏡頭看清他們的臉龐，被口罩遮擋僅剩下的眼睛、眉毛也都被這寒霜染了白、結(jié)了冰......

早晨7:50，當(dāng)1518 #電機車緩緩駛?cè)敕�車線時，韓龍、吳迪昌開始了一天的工作。只見他們兩人一組戴好防護面具和手套，徑自走到了線路旁，準(zhǔn)備迎接滿載頁巖的列車。列車停穩(wěn)后，他們各自就位，韓龍首先仔細地觀察“車盒”四周，確認(rèn)了機車位置，對準(zhǔn)翻板定位，然后給了吳迪昌一個標(biāo)準(zhǔn)的手勢。隨即，吳迪昌扳動翻車閥門，確認(rèn)無誤后，進行二次給氣，頃刻間，滿車頁巖準(zhǔn)確無誤的扣到翻板里面。轟隆隆的響聲震耳欲聾，看似簡單的操作，實際操作中卻需要十分的細心與耐心，容不得半點馬虎。

原礦班班長穆發(fā)工友們都戲稱他為“360”。他個子很高，身形健碩，炯炯有神的大眼睛流露出機靈和才干，逢人總是滿膛笑臉映襯出他樂觀樸實的性格，略微的白發(fā)彰顯成熟干練，我們見到他時，他正認(rèn)真地給當(dāng)班員工叮囑著崗位風(fēng)險提示，而這也是他“外號”由來之一，這位“安全衛(wèi)士”用他的嚴(yán)格和執(zhí)著，全力消除各類安全隱患，保障了翻車系統(tǒng)連續(xù)6年安全平穩(wěn)運行。

這車幫凍得太厲害了，根本翻不了！”去年冬天的一個晚上，翻車工賈立新在翻卸作業(yè)時，一節(jié)車盒因頁巖潮濕含水，管路和閥門發(fā)生了凍結(jié)，又趕上他師傅姚俊休假，他絞盡腦汁急得團團轉(zhuǎn)，可仍然翻不了車。沒辦法，他只好撥通了師傅的電話。姚俊詳細詢問了操作流程和現(xiàn)場情況，為不影響時間，他在電話里耐心地講述了應(yīng)對方法。果然，二十分鐘后，姚俊又接到了電話，只不過這次電話那頭沒了急躁情緒，反而高興地說：“妥了，師傅，按照你說的，處理好了，你真行！”聽到這他才松了一口氣。

性格偏內(nèi)向的80后小伙任海，到了崗位上就變的格外嚴(yán)肅認(rèn)真，車間成立之初，他就扎進了原礦系統(tǒng)，為了盡快提升自己的業(yè)務(wù)能力，他刻苦鉆研翻車工的操作要領(lǐng)，只要與翻車作業(yè)相關(guān)的事，他都要琢磨研究。經(jīng)過不懈的努力，他總結(jié)出了一套獨特的操作方法，并定期利用班前會的時間為大家講解技術(shù)要領(lǐng)，特別是到了冬季，對設(shè)備的“防寒防凍”培訓(xùn)，成了他長期的“義務(wù)”。

為進一步提升翻車效率、壓縮翻車時間，車間還通過深入開展員工技術(shù)培訓(xùn)、崗位技術(shù)交流、勞動技能競賽、“敬師愛徒”等一系列活動，來進一步提升廣大員工的業(yè)務(wù)水平和工作熱情，在今年在最寒冷的季節(jié)里，他們創(chuàng)造了一個原班翻車13排的最高記錄，正是這樣一群“鋼鐵”尖兵，為保障連續(xù)穩(wěn)定供料源源不斷地輸出著動力。（朱成浩）