今年極端連續(xù)強降雨天氣頻次之高、降雨量之大歷史罕見，六月累計降雨天數(shù)16天，超去年同期4天，降水總量223.2mm，七月降水總量更是高達371mm,超去年同期102mm。對此，頁巖煉油廠頂住汛期提前到來的生產(chǎn)重壓，聚焦主業(yè)、精準施策，堅持“保安全、保供料、�；饘印⒈？偭俊钡摹八谋！惫ぷ骺偦�調(diào)，在東露天礦頁巖采區(qū)，組織生產(chǎn)技術(shù)部、調(diào)度應(yīng)急指揮車間專業(yè)人員，每天認真記錄下每臺油鎬、開采區(qū)域和每排機車承裝頁巖品位等數(shù)據(jù)信息，超前分析原料變化，研判制定生產(chǎn)措施，反饋指導(dǎo)生產(chǎn)。

從嚴落實，全力保障安全生產(chǎn)穩(wěn)中求進

用“壓倒一切、否定一切、先于一切”的態(tài)度抓好安全多出油就是頁巖煉油廠的工作總基調(diào)。自省能源集團安全生產(chǎn)視頻會議后，這個廠迅速行動，第一時間組織召開了由廠領(lǐng)導(dǎo)班子全員、各部室、直屬單位和車間黨政負責(zé)人在內(nèi)的安全辦公擴大會議，認真梳理年初以來自身安全隱患問題，不遮掩、不回避，縝密制定安全措施，指向精準，措施有力。迅速開展了題為《嚴字當頭 汲取教訓(xùn) 履職盡責(zé) 共筑安全生產(chǎn)命運共同體》，為深刻吸取鐵法能源公司小康礦和大平礦停電事故經(jīng)驗教訓(xùn)的形勢任務(wù)教育，運用宣講會、座談會、班前會等形式，將上級安全工作部署要求“搬”到一線、“送”到班組、落實到作業(yè)現(xiàn)場，引領(lǐng)全員深刻認清當前安全緊迫形勢和必須履行的安全職責(zé)，在頂住因連續(xù)降雨造成生產(chǎn)重壓的同時，緊抓原油市場黃金機遇，全力保障安全生產(chǎn)穩(wěn)中求進。

及時清透，全力保障供料輸送不中斷

調(diào)度應(yīng)急指揮車間主任蘇云龍一邊查看裝車質(zhì)量一邊說：“我參加工作第一次遇到今年這種天氣，連續(xù)兩個月天天下雨、頁巖幾乎沒干過，東露天坑下地勢較低的頁巖采區(qū)多處水流成河、掌子開采面都處在水飽和狀態(tài)，鏟斗一鏟下去，就是半斗頁巖半斗水，頁巖含水率始終居高不下。即便如此，我們也必須堅持坑下采樣制度，認真篩查頁巖品質(zhì)、分析數(shù)據(jù)變化，每天組織好34排以上的機車原料進廠，保障生產(chǎn)原料的供給”。

原礦車間排料班班長魏文華，汗水、雨水和濕碎頁巖粉末早已沾滿全身，凝結(jié)成痂。剛剛清理完原礦103皮帶下料口，又系上安全繩、拿起鐵鎬和鏟鍬，急沖沖的去幫助清理315/316等厚篩篩孔。

分級干餾車間副主任李英俊，在巡查分級干餾934皮帶時隨手抓起一把小粒度頁巖，黏糊糊的粘在手上，直滴水，用力一握就成一團。

“今年降雨的天數(shù)太多，每天都面對這種像剛從水里撈出的濕碎頁巖，黏糊糊的像粥一樣粘在皮帶下料口和篩孔上，甩都甩不掉，尾礦基本篩分不出來，如果清理不及時，就會造成皮帶“堵貨”、甚至壓斷皮帶的生產(chǎn)中斷事故”李英俊邊說邊鉆進下料倉，和員工奮力清理著篩孔。

面對前所未有的供料壓力，原礦與分級干餾車間供料系統(tǒng)嚴格執(zhí)行翻一排車清理一遍所有皮帶下料口和分料篩孔的規(guī)定，組建供料輸送系統(tǒng)應(yīng)急清理團隊，晝夜不停反復(fù)清理。ATP車間一邊引風(fēng)吹掃，一邊敲擊，時刻不停通透緩沖儲料倉。同時，時刻監(jiān)視皮帶、破碎機、香蕉篩、翻板機等供料核心設(shè)備的運行工況，超前防范、及時清透，有力保障了38條皮帶、81處下料口、12個分料篩和6個緩沖倉的輸料暢通，沒有發(fā)生一次因堵塞而造成的生產(chǎn)中斷事故。

穩(wěn)固火層，全力保障生產(chǎn)穩(wěn)定不中斷

原油C部3#加熱爐觀察孔前，切換崗位員工莊文俊認真觀察、精心呵護著好不容易才點燃的爐底火層。這已經(jīng)是他的班次今夏第三次點燃加熱爐了。

“過去我只在裝置檢修開汽時點燃加熱爐，從沒遇到過因瓦斯質(zhì)量不好導(dǎo)致加熱爐自動熄滅的情況”

因頁巖濕碎、含水量大、干餾爐加熱后產(chǎn)生大量水蒸氣，導(dǎo)致瓦斯含量嚴重不足，供熱循環(huán)受阻，自連續(xù)降雨以來，原油各部加熱爐累計熄滅十多次，甚至發(fā)生了連續(xù)三天內(nèi)多個加熱爐接連熄滅的狀況，加熱爐熄滅反饋生產(chǎn)就會導(dǎo)致干餾爐熱源不足，產(chǎn)油率降低，形成惡性循環(huán)，生產(chǎn)預(yù)警多次發(fā)出。

面對前所未有的生產(chǎn)阻力，原油車間堅持以保住火層、保證生產(chǎn)連續(xù)不中斷為首要目標，嚴肅執(zhí)行汛期生產(chǎn)對標操作，在干餾爐上部火層熱源不足的情況下，全力提升下部熱量供給，逐步提升瓦斯總量和輸出質(zhì)量，開啟瓦斯交通總閥，執(zhí)行原油各部系統(tǒng)瓦斯混合共享，相互彌補，努力提升干餾爐燃燒質(zhì)量，全力維持生產(chǎn)連續(xù)不中斷。

在原油中控室內(nèi)，車間副主任張濤正緊緊盯著屏幕，追憶著各系統(tǒng)操控溫度、壓力、循環(huán)量等數(shù)據(jù)變化，記錄著原料成品倉放料情況，據(jù)他介紹：“由于頁巖濕碎粘稠，當成品倉放料到六七分比例時，原料就會粘在料倉倉壁上，造成堵塞放不出料”，對此，原礦車間重新制定布料措施，將所有成品倉全部布滿原料，依靠原料垂直向下的重力推料出倉，放出二至三分料時重新布滿，最大限度保持干餾爐處理量不減。

分級干餾車間在全力做好兩種粒度頁巖篩分布料的同時，創(chuàng)新推行夜班工藝操作對標追溯考核，以小時為單位，反查考核夜班員工操作紀律的執(zhí)行情況，實時督促員工做好工藝操控。不斷提高干餾主風(fēng)壓力和循環(huán)剩余壓力，提高加熱溫度，努力提升單日產(chǎn)量。

在山上尾礦儲料區(qū)指揮裝車作業(yè)的ATP車間副主任姜清州介紹說：“近兩個月，由于頁巖原料含水率大造成原礦系統(tǒng)整體篩分困難，每小時僅能篩分出不到120噸的頁巖尾礦量，而ATP裝置的每小時處理量是170噸，供料嚴重不足”

對此，工廠積極謀劃，在運輸部的大力協(xié)助下，自行開啟鏟車盛裝郎平路煤場與山上儲料區(qū)的頁巖尾礦，全力供給ATP裝置，穩(wěn)定保持裝置生產(chǎn)處理量，目前已累計回裝頁巖尾礦2萬余噸。

全廠制定并推行了汛期生產(chǎn)工藝全程聯(lián)保機制，各套生產(chǎn)系統(tǒng)、各條煉制工藝、生產(chǎn)與輔助車間相互補位、形成閉環(huán)聯(lián)保，上一道工藝為下一道工藝服務(wù)、上一班組為下一班組負責(zé)的，全力保障生產(chǎn)穩(wěn)定不中斷。

精準操控，全力保障設(shè)備運行不中斷

“每天早晚都要對高濃泵房、A部防汛池排水泵、141/142皮帶電機、道線沿線、動力鍋爐后山等重點防汛部位、設(shè)備進行認真檢查，巡檢廠區(qū)外所有輸配電線路，堅決防止因強降雨、落雷導(dǎo)致停電、設(shè)備損壞等問題發(fā)生”。電氣車間班前會會議室中傳出了要求部署，這不僅是對汛期安全生產(chǎn)的承諾，更是工廠在強降雨極端天氣下全力保障設(shè)備平穩(wěn)運行的一個縮影。

面對前所未有的惡劣天氣，這個廠加密組織開展防汛、大停電、中控黑屏等應(yīng)急預(yù)案演練，在實踐中不斷檢驗員工應(yīng)急反應(yīng)，提升操控能力。在全部變電所做好頂層防水基礎(chǔ)上，自行設(shè)計制作并統(tǒng)一安裝了二級防水防滲漏保護隔板，有效避免了滲水、電纜接地及短路問題的發(fā)生。深入推行設(shè)備分級管控制度，重新制定設(shè)備安全操作規(guī)程，教育全員以“格式化”方式清空過往錯誤觀念，認真學(xué)習(xí)新知識、新要求，精準操控，用設(shè)備平穩(wěn)運行全力保障生產(chǎn)穩(wěn)定。

安全高產(chǎn)多出油是全體“油廠人”的價值體現(xiàn)。他們應(yīng)對前所未有的復(fù)雜生產(chǎn)工況，頂住重壓、主動求變，優(yōu)化工藝對標操控，穩(wěn)控設(shè)備，堅持生產(chǎn)不中斷，于六七月間累計生產(chǎn)頁巖油52765噸。后四個月，他們還將以集團公司半年工作會議精神為遵循，堅持嚴字當頭、穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，抓住市場走勢攀升良好勢頭，把降雨對生產(chǎn)造成的影響降至最低，守牢安全環(huán)保防疫三重防線，奮力爭創(chuàng)原油安全高產(chǎn)新佳績。