自6月份以來，運輸部為有效應對新冠疫情影響，在深入推進“提質(zhì)增效年”活動的基礎(chǔ)上，狠抓制度落實，深化改革攻堅，激發(fā)內(nèi)生動力，開展了為期四個月的外增收入內(nèi)減成本的綜合增效競賽活動，全力促進電鐵經(jīng)濟逆勢發(fā)展。

       這個部瞄準全年經(jīng)營管理目標，腳踏實地苦練內(nèi)功，堅持兩眼向內(nèi)、深挖內(nèi)潛。在優(yōu)化設備配置改革方面，他們打破電鏟剝離和機車配置固有模式，用實動率高、機動性強、綜合成本低的挖溝機補充并逐步替代電鏟作業(yè)，通過實施高度集中管理、科學統(tǒng)籌調(diào)用、撤減封存實動率較低的機車等，有效提高作業(yè)效率。同時，他們將繼續(xù)深化崗位用工改革， 重點有序推進《 運輸部一線崗位優(yōu)化改革實施方案》落實， 按計劃核減崗位配置，清退外委勞務人員，彌補退休減員缺口，實現(xiàn)勞動力資源的最優(yōu)配置。

       這個部還努力外擴市場創(chuàng)效益， 依托技術(shù)創(chuàng)新降成本。 他們通過采取積極的營銷策略爭取管內(nèi)企業(yè)運量， 整合貨場資源集結(jié)地區(qū)用戶零散運量，圍繞服務集團公司生產(chǎn)接續(xù)完善作業(yè)辦法提供運輸保障，努力打造新的經(jīng)濟增長點。他們不斷深化與鐵路局的合作關(guān)系，密切關(guān)注管內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)動態(tài)和運輸計劃，采取有針對性的營銷策略，促進合作共贏， 努力做到大戶運量不減、 小戶收入不丟。 并重點做好撫順鋁業(yè)開辦集裝箱辦理站、撫順金剛水泥廠發(fā)出熟料的前期調(diào)研及各項準備工作，全力爭取撫順新城熱力電鐵電路施工項目，力爭早日開工建設，進一步開辟新的市場，實現(xiàn)貨運增收、外部工程創(chuàng)收，保持經(jīng)濟總量穩(wěn)定。

       除此之外，這個部以創(chuàng)新為驅(qū)動，加大技術(shù)攻關(guān)力度，在推進技術(shù)設備改革方面，將通過全力攻關(guān)道岔尖軌焊補修復技術(shù)、利用現(xiàn)有設備改造一臺砼枕抽換機、推廣無縫鋼軌焊接、軌道絕緣膠接、道口路面分段預制等新技術(shù)、新工藝，不斷擴大舊設備再利用成果、提高施工作業(yè)效率，減少外委費用支出，從根本上杜絕隱患，降低安全風險，減少維修投入。