專刊部 鮑雅輝

    基礎(chǔ)牢固，過冬無憂。

九月中旬，運(yùn)輸部機(jī)務(wù)段拉開了冬季設(shè)備整備工作的序幕，細(xì)分班組自查、段級(jí)驗(yàn)收、成果鞏固三個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行全覆蓋檢查修整，瞄準(zhǔn)設(shè)備“季節(jié)病”，深挖“病因”，對(duì)癥下“藥”，為過冬設(shè)備“強(qiáng)身健體”。

“拉網(wǎng)排查，一臺(tái)不落，對(duì)癥下‘藥’，‘藥到病除’，是我們整備工作的目標(biāo)。目標(biāo)要堅(jiān)定，力度不能減�！倍�整開始前，機(jī)務(wù)段段長(zhǎng)張洪喜在周安全生產(chǎn)碰頭會(huì)上，再次對(duì)冬季設(shè)備整備工作進(jìn)行強(qiáng)調(diào)。

在運(yùn)輸部，機(jī)務(wù)段稱得上是設(shè)備“大戶”，電機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、自翻車、敞車、平板車、頁(yè)巖車等應(yīng)有盡有，分布在大集、大樸、老虎臺(tái)、石化站。顯然，設(shè)備之多，分布之廣，對(duì)全段設(shè)備進(jìn)行一次全覆蓋排查整修絕非易事。

為切實(shí)做好冬整工作，機(jī)務(wù)段針對(duì)冬季持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，氣候惡劣，機(jī)車季節(jié)性故障突出的實(shí)際，進(jìn)一步完善了《機(jī)車防寒整修作業(yè)實(shí)施辦法》，明確了全段配屬的19臺(tái)機(jī)車主要部位的整修目的、范圍、作業(yè)過程和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，建立了質(zhì)量控制、質(zhì)量包保、質(zhì)量考核、安全控制和機(jī)車檢修信息管理等五個(gè)管理體系，直至形成完備的閉環(huán)式管理模式。

值得一提的是，機(jī)務(wù)段還改變了以往車輛集中到列檢所進(jìn)行冬整的方式，集中組織技術(shù)員、安全員、檢車工到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行冬整，段班子成員和機(jī)關(guān)干部齊上陣，確保如期完成冬整工作。

9月22日上午8點(diǎn)，筆者來到車庫(kù)段管線冬整設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)，一列列散翻車有序�？吭阼F軌上，檢修人員依次清洗操作閥、注油、排水、更換閘瓦等項(xiàng)目。修整完的車輛，再由工作人員挨個(gè)打上“202009冬整”的字樣。

焊工李程亮蹲在地上，用火焊逐條切割防滑板。被切割下來的防滑板，大小與電機(jī)車車梯子一樣，依次再被焊接到電機(jī)車車梯子上，既美觀，又實(shí)用。

以往，電機(jī)車車梯子上的防滑處理都采用纏繞草繩子。每年冬整，檢修人員都要把草繩纏在車梯子上，費(fèi)事不說，還易磨損，需要經(jīng)常更換，無形中也給員工安全帶來了隱患。

為徹底解決這一問題，機(jī)務(wù)段相關(guān)技術(shù)人員積極走出去，學(xué)習(xí)先進(jìn)企業(yè)的冬整技術(shù)，回來后，又結(jié)合自身實(shí)際，確定采用防滑板替代草繩。

去年，機(jī)務(wù)段選取兩臺(tái)機(jī)車做試驗(yàn)，整整一個(gè)冬季，上下車的效果非常好。今年，他們將在全部進(jìn)行推廣，所有機(jī)車的車梯子全都改裝成防滑板，切實(shí)給安全加碼。

除了給電機(jī)車改裝車梯子外，李程亮和檢修班的兩名成員還要有序完成軌道平板車的改造任務(wù)。

軌道平板車是用來裝運(yùn)鋼軌、水泥枕等鐵道器材的專用車輛，平板車上四周的角鐵起到固定平板的作用。由于鋼軌和水泥枕的重量大，每次卸車時(shí)都極易造成車幫上的角鐵損壞，進(jìn)而導(dǎo)致平板車故障率居高不下，影響了使用效率。

“看，我們是在原有的角鐵上，補(bǔ)焊了一塊鐵板用來加固，再用螺絲將鐵板和木板平臺(tái)牢牢固定住，并將鐵板邊緣與木板平臺(tái)平順交接，不僅能巧妙避免重物裝卸對(duì)角鐵造成的損傷，而且還能有效提高平板車的使用效率。去年我們改造完的平板車通過驗(yàn)收并交付使用后，均獲得了使用車間的好評(píng)�！睆埡橄仓钢�一臺(tái)剛剛改造完的平板車，樂呵呵地向筆者介紹道。

   9月23日上午，筆者又跟隨張段長(zhǎng)來到石化熱電站冬整現(xiàn)場(chǎng)。站場(chǎng)四周開闊，數(shù)條鐵軌交叉延伸，3列礦敞車列隊(duì)等待檢修，卻看不到一個(gè)人影兒。

走到近處才發(fā)現(xiàn)，檢車工張福生正貓?jiān)谲圀w的另一側(cè)例行檢查。閘瓦釬子少不少，軸承有無異樣，風(fēng)管漏不漏，穿鑌、銷、鏈都有沒有問題，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要檢查到。

當(dāng)他發(fā)現(xiàn)閘瓦有問題時(shí)，立刻蹲下來，準(zhǔn)備更換閘瓦�！拔业孟日{(diào)整閘調(diào)器，不然瓦縫不夠，就無法將閘瓦卸下來。一般來說，換一塊閘瓦只需15秒的時(shí)間。換完閘瓦后，再將制動(dòng)行程調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)值。一般一輛車，檢查一圈一分鐘，一天能完成60多輛……”張福生邊說邊操作，如魔術(shù)師般換好了閘瓦。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，自設(shè)備冬季整備工作開展以來，共整修設(shè)備330臺(tái)（套），整改問題290個(gè)。10月30日前，他們將完成所有設(shè)備的冬整工作，確保“溫暖過冬”。