“電務(wù)段的接觸網(wǎng)、信號(hào)和微機(jī)聯(lián)鎖至今歷歷在目；工務(wù)段的360多公里的線路、鐵道工抬撥道的技術(shù)和大型機(jī)器的雄偉依舊震撼著我；《行規(guī)》和《技規(guī)》等各專業(yè)的規(guī)章制度時(shí)刻給我警鐘；調(diào)度室繁瑣的設(shè)備、錯(cuò)綜復(fù)雜的線路和各司其職員工不間斷的配合，讓我認(rèn)識(shí)到企業(yè)良好的運(yùn)作……”

　　作為一名剛剛工作滿一年的“95后”大學(xué)畢業(yè)生，工務(wù)段鐵路技術(shù)員張喆在運(yùn)輸部大學(xué)畢業(yè)生培訓(xùn)班結(jié)業(yè)典禮的發(fā)言中，絲毫掩飾不住自己內(nèi)心的激動(dòng)和興奮。在他看來，雖然在上班一年多的時(shí)間里，由于日復(fù)一日的戶外工作，使自己曬黑了許多，但與自身的成長(zhǎng)相比，付出卻又顯得那么微不足道。參加工作以來，給張喆留下最深印象的就是，無論是單位領(lǐng)導(dǎo)還是技術(shù)人員都能夠毫無保留地傾囊相授，而這無疑使像他這樣的“新兵”受益匪淺。

　　“運(yùn)輸部是一個(gè)充滿活力、充滿生機(jī)、擁有濃厚文化底蘊(yùn)的百年企業(yè)。感謝部黨政領(lǐng)導(dǎo)不僅給我們提供了優(yōu)質(zhì)的工作環(huán)境，也處處給予我們成長(zhǎng)的平臺(tái)�！睆垎磩�(dòng)情地說道。

與張喆同樣懷有感激之情的還有工程管理部科員崔譯允。作為技術(shù)管理工作中為數(shù)不多的女同志，她今年迎來了在運(yùn)輸部工作的第8個(gè)年頭。

　　“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。9位專家理論過硬，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富，不僅在教室中為我們講解了各專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，而且還帶我們到各個(gè)現(xiàn)場(chǎng)開展實(shí)地教學(xué)，使我們可以更加直觀地感受到現(xiàn)場(chǎng)工作流程，加深對(duì)知識(shí)的理解程度。今后，我一定會(huì)將一年所學(xué)運(yùn)用到工作中去，以更加飽滿的熱情、勤懇的作風(fēng)、高度認(rèn)真的態(tài)度對(duì)待工作，不斷提高自身業(yè)務(wù)技能和綜合素質(zhì)，成為懂技術(shù)、善管理的行家里手，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期望與重托。”崔譯允在結(jié)業(yè)典禮上說道。

　　“培訓(xùn)前，我總是以為專業(yè)技術(shù)人員就是應(yīng)該一心一意學(xué)業(yè)務(wù)，踏踏實(shí)實(shí)搞專業(yè)技術(shù)，認(rèn)為學(xué)好專業(yè)知識(shí)，就能解決實(shí)際工作中的具體問題了。對(duì)于我這樣已經(jīng)參加工作很多年的‘老生’來講，培訓(xùn)的意義不大。但是如今，我明白了部領(lǐng)導(dǎo)的良苦用心，即使對(duì)于我們這樣的技術(shù)人員，培訓(xùn)仍然是很有必要的。培訓(xùn)不僅是對(duì)日常應(yīng)用的技術(shù)業(yè)務(wù)‘回頭看’的過程，而且對(duì)于我們以前學(xué)習(xí)的知識(shí)能夠更有針對(duì)性、更深入、更系統(tǒng)地進(jìn)行復(fù)習(xí)，從而使幾年來工作中所遇到的問題得以更好的解決。作為新時(shí)代的專業(yè)技術(shù)人員，我們應(yīng)以專業(yè)技術(shù)知識(shí)為核心，向外延伸學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，更好地服務(wù)于本職工作�！弊鳛殡妱�(wù)段南部工區(qū)副區(qū)長(zhǎng)兼接觸網(wǎng)技術(shù)員，像韓大明一樣的“資深”大學(xué)畢業(yè)生顯然已經(jīng)成為了運(yùn)輸部工程技術(shù)人員中的中流砥柱。但是在韓大明看來，進(jìn)行理論知識(shí)再學(xué)習(xí)仍然有著深刻的意義。

　　筆者了解到，為使新入企大學(xué)生快速了解、掌握單位基本情況及相關(guān)知識(shí)，完成從學(xué)校到企業(yè)的思想過度，運(yùn)輸部于2018年9月起，由部主要領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥，利用每周五下午對(duì)2011年后招入的25名大專以上學(xué)歷管理人員進(jìn)行了為期一年的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并聘請(qǐng)部?jī)?nèi)9名集團(tuán)公司技術(shù)專家、學(xué)科帶頭人和技術(shù)人才為兼職教師，結(jié)合各自專業(yè)實(shí)際，采取理論和實(shí)踐相結(jié)合的方式，分別講授鐵路運(yùn)輸行車、生產(chǎn)組織、電鐵工程建設(shè)、安全管理、鐵道車輛、鐵路信號(hào)以及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)在部應(yīng)用情況等方面的知識(shí)。一年多以來，像韓大明、崔譯允、張喆等一批不同崗位上的大學(xué)畢業(yè)生，經(jīng)過系統(tǒng)的培訓(xùn)以及實(shí)際工作中的磨礪，已然在各自的崗位上越來越得心應(yīng)手、游刃有余，而他們也將持續(xù)地用自己的聰明才智和艱苦奮斗，為電鐵運(yùn)輸?shù)母哔|(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)自己的青春力量。