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新春佳節(jié)，萬(wàn)家燈火。在一年中最重要的團(tuán)圓節(jié)日，奮戰(zhàn)在運(yùn)輸戰(zhàn)線的“電鐵人”立足崗位、盡心盡責(zé)，用堅(jiān)守書寫新春別樣風(fēng)味。

  “今天是年三十兒，咱們?nèi)说綅徯牡轿�，歡歡喜喜迎新春，平平安安慶團(tuán)圓……”2月9日下午4點(diǎn)30分，當(dāng)班的運(yùn)輸段干部員工端坐在會(huì)議室內(nèi)，個(gè)個(gè)精神抖擻，溫馨的囑托，暖心的話語(yǔ)，濃得像化不開的蜜一樣流淌在員工心間。晚5點(diǎn)，班前會(huì)結(jié)束，員工乘坐通勤車前往東舍場(chǎng)工區(qū)，奔赴各自的工作崗位。

  把責(zé)任扛在肩頭，用奮斗書寫擔(dān)當(dāng)。機(jī)務(wù)段電機(jī)車司機(jī)張建民，在他所從業(yè)的30多年間，已數(shù)不清有多少個(gè)節(jié)日在崗位上度過(guò)。趕在除夕當(dāng)班，張建民比平日里更早一些來(lái)到單位接班，也好讓下夜班的弟兄早些回家過(guò)節(jié)。

  上車前，張建民例行檢查所駕駛的629機(jī)車，由下至上，機(jī)車的每個(gè)部位全都要查看到，這個(gè)過(guò)程整整耗時(shí)20分鐘。

  坐在電機(jī)車駕駛員的位置上，張建民全神貫注，穩(wěn)穩(wěn)地奔跑在運(yùn)輸線上，準(zhǔn)確無(wú)誤地將貨物煤炭運(yùn)送到指定地點(diǎn)，灑下一路歡歌。

  晚8點(diǎn)剛過(guò)，鞭炮聲此起彼伏，絢爛的煙花格外耀眼。運(yùn)輸管理中心值班主任劉羽、計(jì)劃調(diào)度董學(xué)偉、東部行車調(diào)度李配宬、西部行車調(diào)度朱玉忙碌在各自的工位，接打電話、劃定行車軌跡、協(xié)調(diào)好中間的空檔期，精準(zhǔn)計(jì)算翻車時(shí)間，排定下一班次的工作任務(wù)。“生產(chǎn)性質(zhì)決定調(diào)度工作的重要性。我們負(fù)責(zé)全線作業(yè)編組運(yùn)行，任何作業(yè)都離不開調(diào)度中心的組織安排�！边\(yùn)輸部副總工程師兼運(yùn)輸管理中心主任潘學(xué)偉告訴筆者。 

  8年前從老虎臺(tái)站調(diào)入運(yùn)輸管理中心的劉羽，連續(xù)5年在崗位迎新春。細(xì)算下來(lái)，37年的工作生涯中，他有一半時(shí)間的除夕都在崗位上度過(guò)。“早已適應(yīng)了這樣的工作節(jié)奏，家里也都安排好了，家人也都習(xí)慣了，沒(méi)啥不一樣。只要能保證兄弟單位生產(chǎn)需要，就是我們最大的心愿！”談及在崗位上過(guò)年，劉羽的一番話，道出了大家的心聲。

  保供就是命令，發(fā)運(yùn)就是責(zé)任。節(jié)日期間，運(yùn)輸部堅(jiān)持抓主動(dòng)、抓超前，落實(shí)落細(xì)運(yùn)輸方案，確保24小時(shí)隨時(shí)發(fā)運(yùn)。合理安排人員出勤和設(shè)備運(yùn)用，部班子、段班子、本部各部室成員24小時(shí)輪流值班，堅(jiān)持一天三檢，壓緊壓實(shí)各方責(zé)任，全力以赴滿足生產(chǎn)需要。強(qiáng)化生產(chǎn)組織，優(yōu)先保證煤礦空車配給、指派專人催裝催卸，重點(diǎn)保障老虎臺(tái)礦、東露天礦煤炭生產(chǎn)外運(yùn)，以及頁(yè)巖煉油廠頁(yè)巖供給、廢渣外排安全暢通。不斷完善應(yīng)急預(yù)案，備足各類應(yīng)急物資，及時(shí)關(guān)注氣象監(jiān)測(cè)預(yù)警，確保高質(zhì)量做好設(shè)備故障搶修、站場(chǎng)線路除冰、道岔道口除雪等應(yīng)急處置工作，將運(yùn)輸生產(chǎn)影響降至最低，圓滿實(shí)現(xiàn)了煤路、油路安全運(yùn)輸暢通。